மகிந்தவின் சிதைந்த கனவு : "மின்சார கட்டணத்தை செலுத்த சிரமப்படும்" மத்தள விமான நிலையம் "

முதலீட்டாளர்களை இலங்கை தேடும் நிலையில், சீனாவால் கட்டப்பட்ட 'உலகின் மிகவும் வெறிச்சோடிய மத்தள விமான நிலையம்' மீண்டும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

இந்தோ-ரஷ்ய கூட்டு நிறுவனத்துடன் திட்டமிடப்பட்ட 30 ஆண்டு கால குத்தகை ஒப்பந்தம் தொடங்கப்படாமல் போனதைத் தொடர்ந்து, நஷ்டத்தில் இயங்கும் தனது மத்தள ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையத்திற்காக, இலங்கை அரசாங்கம் ஞாயிற்றுக்கிழமை புதிய முதலீட்டு முன்மொழிவுகளை அழைத்துள்ளதாக ஏ.எஃப்.பி (AFP) அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.

தீவின் தென்கடற்கரையில் உள்ள ஒரு வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்கு அருகில், சீனாவிடமிருந்து பெற்ற கடன்களுடன் கட்டப்பட்ட இந்த விமான நிலையத்தில் வழக்கமான விமான சேவைகள் எதுவும் இல்லை. 

2013-ல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, மின்சாரக் கட்டணங்களைக் கூட ஈடுசெய்யும் அளவுக்குப் போதுமான வருவாயை ஈட்ட முடியாமல் இது போராடி வருகிறது, மேலும் இது அரசின் நிதிக்கு ஒரு தொடர்ச்சியான சுமையாக நீடிக்கிறது.

முன்னாள் ஜனாதிபதி மஹிந்த ராஜபக்சவின் பெயரால் அழைக்கப்படும் இந்தத் திட்டம், பெரும் சீனக் கடன்கள் மூலம் நிதியளிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் அவை பின்னர் வணிகரீதியாக லாபமற்றவையாக மாறின.

ஆர்வ வெளிப்பாடுகளைக் கோரியுள்ள அரசாங்கம், இந்த விமான நிலையம் "கவர்ச்சிகரமான சுற்றுலா மேம்பாடு மற்றும் மூலோபாய முதலீட்டிற்கான வளர்ச்சி வாய்ப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படாத ஆற்றலை" வழங்குகிறது என்று கூறியுள்ளது.

இருப்பினும், அந்த இடமே சவால்களை முன்வைக்கிறது. 

வலசை செல்லும் பறவைகளின் வழித்தடத்தில் கட்டப்பட்ட இந்த விமான நிலையத்தில், பறவைகள் மோதியதால் பல விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு கட்டத்தில், ஓடுபாதையிலிருந்து மான்கள், காட்டு எருமைகள் மற்றும் யானைகளை அப்புறப்படுத்த இராணுவம் நூற்றுக்கணக்கான துருப்புக்களை அனுப்ப வேண்டியிருந்தது.

கொழும்பிலிருந்து ஒரு குறுகிய விமானப் பயண தூரத்தில் மட்டுமே இருந்தாலும், இந்த வசதி முக்கியமாக மோசமான வானிலையின் போது ஒரு மாற்று விமான நிலையமாகச் செயல்படுகிறது. 

சில சரக்கு மற்றும் வாடகை விமானங்கள் இயக்கப்பட்டாலும், பராமரிப்புச் செலவுகளுக்கு வருவாய் போதுமானதாக இல்லை.

2017-ல், சீனக் கடன்களைத் திருப்பிச் செலுத்த சிரமப்பட்ட இலங்கை, அருகிலுள்ள ஹம்பாந்தோட்டா துறைமுகத்தை சைனா மெர்ச்சண்ட்ஸ் போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் நிறுவனத்திடம் 99 ஆண்டு குத்தகைக்கு ஒப்படைத்தது. 

இந்த நடவடிக்கை, பெய்ஜிங்கின் "கடன் பொறி" ராஜதந்திரம் என்று அழைக்கப்படும் நடவடிக்கைகள் குறித்த கவலைகளைத் தீவிரப்படுத்தியது.

பின்னர், இந்தியாவின் ஷௌர்யா ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் ரஷ்யாவின் ஏர்போர்ட்ஸ் ஆஃப் ரீஜியன்ஸ் மேனேஜ்மென்ட் கம்பெனி ஆகியவற்றின் கூட்டு நிறுவனத்திற்கு விமான நிலையத்தைக் குத்தகைக்கு விடுவதற்கான முயற்சியும் கைகூடவில்லை.

 சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் பிணை எடுப்பைப் பெற்றதிலிருந்து, இலங்கை நஷ்டத்தில் இயங்கும் பல அரசு நிறுவனங்களைத் தனியார்மயமாக்க முயன்று வருகிறது, ஆனால் இதுவரை அதில் குறைந்த அளவே வெற்றி கிடைத்துள்ளது.

ஏ. என். எம். பௌமி

( புத்தளம் )